((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Plus de détails sur la clôture de la procédure de rappel, aucun blessé n'est à déplorer) par David Shepardson
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a déclaré mercredi qu'elle avait clos une analyse technique sur le rappel préalable par General Motors GM.N de plus de 1,3 million deses véhicules aux États-Unis pour des problèmes de ceintures de sécurité.
La NHTSA a ouvert une enquête en 2019 sur le rappel de GM en 2014 concernant le détachement du câble d'ancrage de la ceinture de sécurité en acier flexible fixé sur le côté extérieur de l'habitacle
en acier flexible fixé sur le côté extérieur des sièges avant des véhicules, puis l'a fait évoluer en 2020 vers une analyse technique.
L'enquête portait sur les modèles 2009 à 2014 des SUV GMC Acadia, Buick Enclave et Chevrolet Traverse, entre autres.
La NHTSA a cité la décision de GM en 2019 d'étendre la couverture spéciale à tous les véhicules rappelés, ce qui permet le remplacement des composants pendant 12 ans ou 180 000 miles à partir de la vente initiale, pour clore l'enquête sans demander un nouveau rappel.
La NHTSA a déclaré qu'"aucun accident, blessure ou décès n'a été signalé dans le cadre de cette enquête" L'agence a également cité "la haute détectabilité de la défaillance en question et le faible taux d'occurrence" pour clore l'enquête.
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